Forschungsdatenbank

Carbonfaserverst?rkte Kunststoffe (CFK) bestimmen heute die Leichtbaukonzepte in der Luft- und Raumfahrt oder im Motorsport. Der Verbundwerkstoff erf¨¹llt die Anforderungen nach h?chster Steifigkeit und Festigkeit bei minimalem Gewicht. Aufgrund des hohen Aufwands bei der Faserherstellung sind CFK-Bauteile jedoch teuer, und herk?mmliche CFK-Bauteile auf Epoxidharzbasis machen einen langwierigen Produktionsprozess notwendig. In der Fertigung von Gro?serien, etwa in der Automobilindustrie, konnten sich CFK-Konstruktionen deshalb bislang nicht durchsetzen. Dennoch: Zuk¨¹nftige hocheffiziente Hybrid- und Elektrofahrzeuge werden ohne die leichtgewichtigen und robusten CFK-Strukturen nicht realisierbar sein. Das gleiche gilt beispielsweise f¨¹r sehr gro?e Rotorbl?tter von Windkraftanlagen.

In den kommenden Jahren soll es nun darum gehen, ver?nderte Rezepturen f¨¹r die CFK-Verbundwerkstoffe sowie Verfahren der Herstellung und Verarbeitung zu erproben.